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制造業(yè)，是立國之本、強國之基。乘“數”而上、向“新”而行，中國制造轉型升級步履鏗鏘。
習近平總書(shū)記強調，“任何時(shí)候中國都不能缺少制造業(yè)”“要堅定不移把制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟做強做優(yōu)做大”“加快建設制造強國”。
軸承，工業(yè)的“關(guān)節”。
今年6月，福建漳州六鰲海上風(fēng)電場(chǎng)，搭載國產(chǎn)主軸軸承的16兆瓦風(fēng)電機組實(shí)現批量化運營(yíng)、全容量并網(wǎng)。
江蘇蘇州地鐵6號線(xiàn)，搭載國產(chǎn)3米級主軸承的“中鐵872號”盾構機立下新功。
兩根軸承，從無(wú)到有、從有到優(yōu)，折射出新中國成立75年來(lái)中國制造從小到大、從大到強的堅實(shí)步伐。
擁有全球最完備產(chǎn)業(yè)體系，制造業(yè)總體規模連續14年位居世界首位，220多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一……中國制造彰顯出的堅實(shí)底氣、創(chuàng )新動(dòng)能、澎湃活力，為推進(jìn)中國式現代化提供有力支撐。
從完備產(chǎn)業(yè)體系看中國制造堅實(shí)底氣
習近平總書(shū)記強調：“制造業(yè)是國家經(jīng)濟命脈所系”“我國是個(gè)大國，必須發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟，不斷推進(jìn)工業(yè)現代化、提高制造業(yè)水平”。
洛軸集團是16兆瓦風(fēng)電機組主軸軸承生產(chǎn)廠(chǎng)家，集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)王新瑩坦言：“10多年前，高端軸承我們還‘摸不著(zhù)’，但再難也要啃下這塊‘硬骨頭’。”
“強內功”，組建國家重點(diǎn)實(shí)驗室等創(chuàng )新平臺；“借外力”，與清華大學(xué)等高校院所密切合作。從新能源汽車(chē)軸承到風(fēng)電主軸軸承，再到軌道交通軸承，洛軸新產(chǎn)品接連下線(xiàn)，應用到“嫦娥”“天宮”“中國天眼”等重大裝備之中。
洛軸把“一類(lèi)產(chǎn)品”做到極致，鐵建重工專(zhuān)攻盾構機“一種產(chǎn)品”。
研發(fā)主軸承，補上盾構機產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化“最后一塊拼圖”。2019年，鐵建重工專(zhuān)門(mén)成立研究設計院，歷經(jīng)1000多個(gè)日夜終于成功研制出9米級盾構機主軸承。
“這是全球直徑最大、承載最高的盾構機主軸承，可供目前全球最大型號的盾構機使用。”鐵建重工首席科學(xué)家劉飛香感慨，“過(guò)去有什么設備施什么工，現在是需要施什么工，我們就能制造出什么裝備。”
兩根軸承背后，是中國制造完備產(chǎn)業(yè)體系彰顯的堅實(shí)底氣。
1949年，新中國第一爐鐵水在鞍鋼奔騰而出，如今，我國已連續28年居世界第一產(chǎn)鋼大國，“手撕鋼”不斷刷新世界紀錄；1956年，第一輛解放牌卡車(chē)駛下一汽生產(chǎn)線(xiàn)，如今，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續15年居全球第一，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續9年穩居世界第一。
從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，我們用幾十年走完發(fā)達國家幾百年的工業(yè)化歷程，制造業(yè)擁有31個(gè)大類(lèi)、179個(gè)中類(lèi)和609個(gè)小類(lèi)，全球產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性和競爭力持續提升。2023年，制造業(yè)增加值占國內生產(chǎn)總值比重26.2%，占全球比重約30%。
體魄強健、筋骨壯實(shí)，今天的中國制造擁有穩如磐石的根基與底氣。
從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同看中國制造創(chuàng )新動(dòng)能
習近平總書(shū)記強調：“制造業(yè)的核心就是創(chuàng )新，就是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，必須靠自力更生奮斗，靠自主創(chuàng )新?tīng)幦?rdquo;。
9米級盾構機主軸承的突破，背后正是一場(chǎng)原材料、工業(yè)母機、工程應用等環(huán)節共同參與的創(chuàng )新“接力”——
“壓不碎、磨不爛”，材料首先要夠硬。以主軸承內齒圈為例，8毫米厚的圈層，洛氏硬度需大于58，常規中碳軸承鋼遠無(wú)法達標。
怎么辦？鐵建重工與高校合作，歷經(jīng)2年多時(shí)間、30多組試驗、上百萬(wàn)次疲勞試驗，選出最佳鋼材元素配比。多家鋼鐵企業(yè)，歷經(jīng)數十次技術(shù)討論與測試，將配方變成產(chǎn)品。
有了材料，還要精密加工。2020年啟動(dòng)研發(fā)、2022年產(chǎn)品下線(xiàn)、國產(chǎn)化率超過(guò)90%，鐵建重工與合作伙伴共同研制的國產(chǎn)9米高速數控銑齒機床，助力主軸承順利下線(xiàn)。
16兆瓦風(fēng)電主軸軸承的研發(fā)，同樣離不開(kāi)有關(guān)方面的“集團作戰”。
“大兆瓦風(fēng)機主軸軸承，沒(méi)有相關(guān)參考資料。關(guān)鍵時(shí)刻，主機廠(chǎng)商金風(fēng)科技送來(lái)各類(lèi)型風(fēng)機運行數據，解了‘燃眉之急’。”洛軸銷(xiāo)售總公司風(fēng)電部部長(cháng)姚東感慨，“同舟共濟、協(xié)同創(chuàng )新，中國制造就有無(wú)限可能。”
大中小企業(yè)融通創(chuàng )新，產(chǎn)學(xué)研各方通力合作，大飛機翱翔藍天、高速磁浮貼地飛行、國產(chǎn)大型郵輪投入商用……一大批重?標志性創(chuàng )新成果引領(lǐng)中國制造不斷攀上新高度。2023年，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規上工業(yè)增加值比重為15.7%，比2012年提高6.3個(gè)百分點(diǎn)。
推陳致新，升級傳統產(chǎn)業(yè)；與日俱新，壯大新興產(chǎn)業(yè)；聚焦前沿，布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)……我國因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢。目前，戰略性新興產(chǎn)業(yè)占國內生產(chǎn)總值比重約13%，全國高新技術(shù)企業(yè)數量達46.3萬(wàn)家。
以自強不息的精神奮力攀登，今天的中國制造，到處都是日新月異的創(chuàng )造。
從高端化、智能化、綠色化看中國制造澎湃活力
習近平總書(shū)記強調，“推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。”
全面提升，布局高端，軸承產(chǎn)品持續“上新”：
3月10日，洛軸研制的長(cháng)白山40米口徑射電望遠鏡軸承通過(guò)驗收，未來(lái)該射電望遠鏡將為月球探測器精準“引路”。
3月14日，世界首臺25兆瓦風(fēng)電主軸軸承在洛陽(yáng)軸研科技順利下線(xiàn)，刷新全球風(fēng)電軸承最大單機容量紀錄。
產(chǎn)品更高端，生產(chǎn)也要更智能。走進(jìn)鐵建重工長(cháng)沙第二產(chǎn)業(yè)園總裝廠(chǎng)房，一個(gè)現實(shí)車(chē)間，一個(gè)數字車(chē)間，線(xiàn)上線(xiàn)下，實(shí)時(shí)同步。
“瞧，這是一組盾構機刀盤(pán)正面數字孿生畫(huà)面，深淺不一的顏色代表著(zhù)刀片的受力、磨損情況。”鐵建重工數字孿生研究所副所長(cháng)王永勝說(shuō)，實(shí)時(shí)分析這些數據，工程師可以有針對性地優(yōu)化下一代產(chǎn)品。
“兩根軸承”是一個(gè)縮影。持續推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，中國制造碩果累累。
向“微笑曲線(xiàn)”兩端攀登。量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達300瓦時(shí)每公斤，處于國際領(lǐng)先水平；晶硅—鈣鈦礦疊層電池效率達34.6%，屢屢刷新世界紀錄；新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”年出口突破萬(wàn)億元大關(guān)……中國制造加快邁向全球產(chǎn)業(yè)中高端。
向“數實(shí)融合”深度進(jìn)軍。重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)數字化研發(fā)設計工具普及率達80.1%，關(guān)鍵工序數控化率達62.9%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現工業(yè)大類(lèi)全覆蓋……產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快。
向“綠色低碳”持續發(fā)力。推進(jìn)綠色低碳改造、構建綠色制造體系、培育壯大綠色產(chǎn)業(yè)……“十四五”前兩年，規模以上工業(yè)單位增加值能耗累計下降6.8%。
瞄準“高科技”、追求“高效能”、邁向“高質(zhì)量”，今天的中國制造，展露新模樣，打開(kāi)新空間，激蕩新活力。
“我們將圍繞推進(jìn)新型工業(yè)化、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、保持制造業(yè)合理比重，把建設制造強國同發(fā)展數字經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)信息化等有機結合，加快建設以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現代化產(chǎn)業(yè)體系。”工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(cháng)金壯龍表示。
來(lái)源：《人民日報》(2024年09月11日 03版）
